Jdi na obsah Jdi na menu
 


SuperCity Pendolino: Nejrychlejší spoj do Tater

12. 12. 2014

ikona tiskárny Vytisknout

vojta-kotek-ve-vlaku.jpg

České dráhy v kooperaci se slovenským národním dopravcem Železniční společností Slovensko (ZSSK) nabídnou od 14. prosince nejrychlejší spojení z Čech a Moravy do Tater a Košic. Cesta z Prahy do Popradu-Tater bude trvat méně než 6,5 hodiny a z Prahy do Košic přibližně 7,5 hodiny. Obě společnosti nabídnou cestujícím i výhodné jízdenky a turistické balíčky. Například cesta z Prahy do Popradu bude stát včetně rezervace od 16 EUR, asi 453 Kč, a z Prahy do Košic od 18 EUR, přibližně od 509 Kč.         

„Rekordně rychlé spojení na severní Slovensko bude fungovat díky spoji SuperCity Pendolino, které je také nejrychlejším vlakem v Česku,“ říká Michal Štěpán, člen představenstva ČD zodpovědný za osobní dopravu, a dodává: „Na modernizovaném koridoru mohou pendolina uhánět rychlostí až 160 km/h a jejich průměrná rychlost mezi Prahou a Ostravou, zahrnující také zastávky, je téměř 120 km/h. Z Prahy do Košic na náročných horských tratích přes Beskydy a na Slovensku dosáhne v průměru 95 km/h.“

Komfort jako v letadle

Pendolino nabízí cestujícím vysokou kvalitu cestování srovnatelnou s leteckou dopravou. Vlak je vybaven klimatizovanými velkoprostorovými oddíly, polohovatelnými čalouněnými sedačkami za sebou jako v letadle nebo proti sobě s rozkládacím stolečkem, bistrem s nabídkou teplých i chlazených jídel a nápojů včetně točeného piva, elektrickými zásuvkami 230 V pro napájení drobné elektroniky, jako jsou notebooky, mobilní telefony a tablety, Wi-Fi připojením k internetu nebo palubním portálem s informacemi, zábavou (hry, hudba, filmy), možností objednat si on-line občerstvení na své místo či sledovat trať před vlakem prostřednictvím webové kamery.

Michal Štěpán připomíná i zvláštní služby na palubě vlaku: „Speciální místa jsou k dispozici pro cestující s dětmi. U těchto míst se nachází stolní hra Elfíkova cesta. Program pro děti je dostupný také na vlakovém portálu. Jeden vůz 2. třídy je vyčleněn pro cestující, kteří nechtějí být rušeni hlučným vyzváněním telefonů nebo jinou elektronikou, a je označen jako tichý. Speciální místa jsou vyčleněna také pro vozíčkáře, a to včetně bezbariérové toalety, nebo pro umístění až 3 jízdních kol.“

 

aneta-vignerova-s-michalem-zemanem-v-pendolinu-do-tater.jpg

Na Slovensko levněji a s výhodami na lyžování

Vedle obvyklých tarifů a povinné rezervace budou v nabídce na spoje SuperCity Pendolino také zvýhodněné tarify. Cestu z Prahy do Košic tak bude možné pořídit již od 509 Kč (18 EUR), do Popradu od 453 Kč (16 EUR) a do Žiliny od 340 Kč (12 EUR), a to včetně rezervace.

Od ledna 2015 nabídnou České dráhy cestujícím do Vysokých a Nízkých Tater také speciální turistické balíčky zahrnující nejen dopravu spoji SuperCity Pendolinem nebo EuroCity Košičan na Slovensko a zpět, ale také např. jízdenku pro Tatranskou elektrickou a Ozubnicovou železnici, skipas, slevy na hotely, taxi dopravu, návštěvu aquaparků a další výhody. Cena přitom bude odstupňována podle délky cesty z Čech a Moravy a délky pobytu v Tatrách. Sleva bude také pro seniory nebo mládež. Také pro letní sezónu se připravují speciální letní turistické balíčky.

V rámci projektu ČD Ski je díky novému spojení SuperCity Pendolino velmi dobře dostupný také skiareál Malinô Brdo v Ružomberku, kde mohou cestující ČD získat od 10. ledna do 29. března slevu 20 % na dvou- nebo třídenní skipas v rámci ČD Ski. Skipasy jsou společné i pro areál PARK SNOW Donovaly, též zařazeného do projektu ČD Ski. Při zahájení projektu ČD Ski mohou navíc cestující ČD obdržet od 10. do 18. ledna skipas 1 + 1 zdarma v areálu Ski Bike Malinô Brdo. Více informací je na www.cd.cz/cdski

Na Slovensko i v noci nebo s autem

České dráhy společně se ZSSK nabízejí také pohodlné noční cestování do oblasti Tater, Košic a ještě dále na východ do Humenného. Na trasu vypravují dva noční spoje, ve kterých jsou zařazeny lůžkové a lehátkové vagóny. V lehátkových vozech lze nově cestovat také v oddílech pouze se 4 obsazenými místy nebo ve speciálních dámských oddílech bez přítomnosti mužů. Lehátkové oddíly byly totiž dosud pouze smíšené. Rozšiřuje se také nabídka občerstvení v lůžkových a lehátkových vozech. 

Ve spojích zůstává k dispozici také oblíbená služba „autovlak“. Večer naložíte auto v Praze, celou noc strávíte v pohodlí lůžkového vagónu, a ráno můžete pokračovat do svého letoviska v oblasti Tater nebo Košic. Nově bude jezdit v určité dny a období také přímý autovůz z Prahy až do Humenného. Denní autovlak Košičan bude jezdit v pátek z Prahy do Košic a v neděli v opačném směru.

Služby a parametry Pendolina:

Služby v celém vlaku:

•        Klimatizovaná a tlakotěsná konstrukce vozů;
•        Uzavřený systém WC;
•        Audio informační systém, na vnější straně vlaku také vizuální;
•        Elektrické zásuvky 230 V;
•        Wi-Fi připojení k internetu;
•        Vlakový portál (informace, zábava, služby…), dostupný přes Wi-Fi;
•        Bezpečnost cestujících – centrální zavírání dveří a blokování za jízdy;
•        Vlakové bistro s nabídkou teplých a studených jídel a nápojů;
•        Donáška občerstvení na místo cestujících (objednávka přes Wi-Fi);
•        Polohovatelné čalouněné sedačky;
•        Elektricky ovládané žaluzie;

Služby v 1. třídě:

•        Sedačky prosti sobě s rozkládacím stolkem;
•        Prémiový servis na místo cestujícího (denní tisk, nápoj, drobné občerstvení v ceně jízdného);

Služby ve 2. třídě:

•        2 místa pro cestující na ortopedickém vozíku;
•        Vyhrazená místa pro cestující s dětmi do 10 let se stolní hrou Elfíkova cesta;
•        Tichý vůz;
•        3 místa pro přepravu jízdních kol;
•        Místa za sebou se sklopným stolkem nebo proti sobě s rozkládacím stolkem;
•        Denní tisk a nápoj v ceně jízdného;

Technické parametry

•        Počet vozů: 7
•        Počet míst 1. třídy: 52
•        Počet míst 2. třídy: 271
•        Délka jednotky: 185 metrů;
•        Maximální rychlost: 230 km/h;
•        Běžná provozní rychlost na infrastruktuře v ČR: 160 km/h;
•        Výkon: 4 000 kW;
•        Hmotnost: 385 tun;
•        Rok výroby 2003 až 2004;
•        Vybaveny národními sdělovacími a zabezpečovacími zařízeními pro provoz na tratích SŽDC, ŽSR, DB a ÖBB a evropským systémem ETCS a GSM-R.

 

O společnosti České dráhy, a.s.
České dráhy patří k předním železničním společnostem v rámci Evropské unie. Každý všední den vypraví národní dopravce přes 7 300 vlaků. Zákazníci pozitivně vnímají probíhající změny v kvalitě poskytovaných služeb a jejich počet roste zejména v dálkové a v příměstské dopravě. V roce 2013 využilo spoje Českých drah 169,3 milionu cestujících

 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář
 

 

 


Používáme technologii cookies ke zkvalitnění poskytování našich služeb. Procházením stránky souhlasíte s jejich používáním. Více informací můžete najít na této stránce.×